2019广州车展已完结，汽车行业也将转入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，将要来临的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成协议之年，堪称国家十三五规划的收官之年。为了需要融到充足的资金承托自己的造车梦想，新势力在正式成立之初之后争相抛各自的目标与规划，或者为2020年许下信誓旦旦的诺言随着时间节点的邻近，他们的进展到底如何？中国经济网以中国银行保险监督管理委员会最近发布的2019年1-10月机动车交强险数为依据，做到了目标完成度的计算出来（或推算出）。

上周五，我们对新势力中的三强：蔚来、威马和小鹏三家企业各自目标与现实情况做到了较为；以下企业的非常完成度，是今年前十个月上险数与2020年目标的较为，在此尤其解释。合众：目标是2020年总计销售10万辆；非常完成度：6.09%2018年7月26日，合众新能源总裁张勇在乌镇对外发布：我们的目标是在2020年构建总计多达10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位转入前十。

同年11月，张勇又回应：短期目标让我们再行活下去，2020年之前就是这个目标。当前资料表明，合众新能源哪吒2019年1-10月总计上险数为6091辆，在国内造车新势力中名列第四，非常完成度为6.09%，压力比名列前三中的企业还大。零跑完：目标是2020年销售20万辆；非常完成度：0.34%零跑完汽车创始人朱江明在已完成今年全国首批量产交付给时回应，2019年，零跑完汽车的销售目标为1万辆，到2020年计划构建20万辆销售目标。

资料表明，零跑完汽车2019年1-10月上险数为684辆，国内新势力名列第五，目标完成度0.34%。被迫说道，即便需要超过2019年销售1万辆的小目标，到2020年底，20万辆快速增长20倍的销售目标也让人倍感压力。

电咖：目标是2020年经销10万辆；非常完成度：0.68%2017年12月底，电咖汽车董事长兼任CEO张海亮在拒绝接受专访时认为：电咖要想构建年产销量10万量级，必须等到自辟工厂竣工后1到2年时间，即2020年左右据保监会数据，电咖汽车2019年1-10月上险数为683辆，与前一名零跑完汽车只差一辆，目标完成度为0.68%，随着2020年的邻近，电咖汽车面对的压力或将更加大。云度：目标是2020年销售突破10万辆；非常完成度：0.58%2016年5月13日，在主题为手牵手为转变而生子的第一届供应商大会上，云度新能源总经理刘心文回应，2020年目标销量突破10万辆，转入国际智能网络电动汽车先进设备行列。保监会数据表明，云度新能源2019年1-10月总计上险数为584辆，目前名列第七，目标完成度为0.58%。

新特：目标是2020年之前销售冲刺7万辆；非常完成度：0.64%2018年4月19日，新特CEO先越在北京举行的DEV 1发布会上回应，2019年，谋求将4万辆签下意向落地，销售七八万辆还是没问题的。保监会数据表明，新特汽车2019年1-10月总计上险数为446辆，国内新势力中名列第八，目标完成度为0.64%（以年销售7万辆的较低目标计算出来）。目前来看，留下新特的时间不多了，能否已完成既定目标，还要人们拭目以待。

前途：目标是2020年经销50万辆；非常完成度：0.02%根据前途汽车董事长陆群谈及的2016年对前途汽车的规划，苏州生产基地前期计划生产能力为5万辆，到2020年经销将约50万辆，大约占到新能源汽车市场份额的15%。保监会数据表明，前途汽车2019年1-10月上险数为85辆，名列第九，目标完成度为0.02%。其所显然，前途汽车2020年的50万前途之路早已十分明朗。

车和家：目标是2020年交付给5万辆；非常完成度：不得而知2018年4月10日，车和家创始人李想要在拒绝接受专访时谈及：特斯拉去年在全球是多达10万辆。我实在2020年车和家100%能超过，我们大约用5年时间需要做特斯拉15年的结果。同年10月19日，李想要又回应：理想智造ONE量产之后的2年内，只有销量超过5万才有可能赢牌，一年5万辆可约盈利均衡，未来将会最先在2020年构建。

可见，刚刚过半年，理想的目标就打了对折，从10万辆上调至5万辆。不过，今年10月15日，理想汽车发布公告称之为，理想ONE 2020款车型交付给时间从2019年11月调整为12月。

理想汽车的交付给如此这般的一波三折，怎么才能做特斯拉15年的结果呢？让我们拭目以待！。

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